ГБО. Реальная экономия или нет?

Известно, что главной целью приобретения и установки газобаллонного оборудования является экономия финансовых средств. Однако также ясно, что ГБО требует немало дополнительных затрат. Так настолько ли очевидна экономия или все это очередной миф?

Современное газобаллонное оборудование стоит немалых денег, придется потратиться и на его установку и дальнейшее техобслуживание. На газовое топливо тоже понадобятся определенные расходы. Конечно же, они будут существенно ниже, чем на бензин, поскольку газ дешевле практически в два раза. При этом расход топлива на газу может быть большим всего на 10-15%.

На 100 км пробега необходимо расходовать примерно 12 л бензина, в то время как газового топлива потребуется где-то 13 л. При этом удастся сэкономить около 120 гривен. Проехав всего 1 км, экономия на топливе составляет приблизительно 40%, что в денежном эквиваленте равняется 1,2 гривен. Если разделить годовой пробег на эту сумму, удастся сэкономить немало денег. Выходит, что стоимость газобаллонного оборудования может полностью окупиться за год регулярной эксплуатации. Последующие годы использования принесут чистую прибыль, которую Вы потратите по своему желанию. Ее размер будет зависеть от длины пробега: чем она больше, тем больше финансовых средств Вы сэкономите.

Но на одной только экономии существенные преимущества газобаллонного оборудования не заканчиваются. Важно указать, что наличие ГБО обуславливает бережное отношение ко многим деталям транспортного средства, благодаря тому, что газ имеет высокое октановое число. Так что можно экономить еще и на ремонте, и покупке новых запчастей. Также очень выгодно, что при эксплуатации газобаллонного оборудования существенно снижается расход масла за счет того, что газовое топливо практически не разжижает его. Необходимо отметить и то, что установка ГБО на автомобиль приводит к более мягкой и плавной работе двигателя. Это возможно благодаря тому, что происходит более качественное сгорание топлива, а также хорошая диффузия газовой и воздушной смеси.

Очень удобно, что в автомобиле автономно работают две системы: газовая и бензиновая. В случае выхода из строя любой из них всегда можно ехать на другой. Тем более, что, к примеру, у газового оборудования 4 поколения двигатель можно запустить даже на непрогретом двигателе. Более того, двойная заправка позволяет совершать длительные маршруты без остановок на дозаправку.

Установка ГБО ощутимо влияет и на стоимость самого автомобиля. В случае его продажи сверху можно накинуть не меньше 500 долларов. Помимо того, газовое оборудование высокого качества всегда можно переставить на другое транспортное средство без потери функциональных и технических характеристик. Его также можно выгодно продать. От стоимости нового оборудования цена б/у может отличаться в среднем на 30%.

Из всего вышеперечисленного явно видно, что газобаллонное оборудование – это реальная экономия, которая так актуальна в наше время.